一般來說，自動化生產(chǎn)流水線的承制需經(jīng)歷三個重要階段，即合同簽訂階段、工程實(shí)施階段和售后服務(wù)階段。 合同簽訂階段：一般要經(jīng)歷以下幾個過程，如捕捉信息、商定意向、確定設(shè)計(jì)任務(wù)委托書、商定技術(shù)協(xié)議書、初步方案論證和設(shè)計(jì)、工程報(bào)價(jià)及審定、簽訂正式合同。 工程實(shí)施階段：依據(jù)方案設(shè)計(jì)完成自動化生產(chǎn)線分系統(tǒng)的施工設(shè)計(jì)、制造和元器件、儀表的采購、現(xiàn)場分層次與按計(jì)劃安裝、分系統(tǒng)及專機(jī)的調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、小批量生產(chǎn)及培訓(xùn)操作者、工程的初步驗(yàn)收、批量及滿負(fù)荷的生產(chǎn)考驗(yàn)、最終驗(yàn)收及完整技術(shù)資料的移交。 售后服務(wù)階段：重點(diǎn)為保修期設(shè)備及非標(biāo)設(shè)備的維修(通常指企業(yè)不能處理的故障及器件的更換)和系統(tǒng)故障的排除。 售后服務(wù)的目的是樹立良好的企業(yè)形象，建立良好的用戶關(guān)系，為今后的工作創(chuàng)造機(jī)遇。總而言之，無論我們承制的自動化流水線的項(xiàng)目大還是小，都必須經(jīng)過這三個階段和諸多的過程。這三大階段和諸多過程環(huán)環(huán)相扣，都傾注著全體承制者的心血，因此要求每個承制者都應(yīng)具備高度的責(zé)任心和良好的協(xié)作風(fēng)尚，否則會給整個工程帶來很大的困難和無法估量的損失。 華林流水線致力于自動化智能制造系統(tǒng)30余年，公司座落在美麗的東海之濱，地理位置優(yōu)越，自1988年開始，就從事于輸送設(shè)備、自動化控制的設(shè)計(jì)制造。經(jīng)過多年發(fā)展、產(chǎn)品不斷拓展創(chuàng)新，自動化程度不斷提高，形成了輸送設(shè)備、裝配流水線涂裝，倉儲等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于汽車摩托車、電動自行車、機(jī)電、家用電器、儀器儀表、電子等行業(yè)。如果您需要洗衣機(jī)生產(chǎn)線、空氣能生產(chǎn)線、凈水器生產(chǎn)線等，找華林流水線就對了。 板鏈輸送線皮帶裝配線整機(jī)裝配線

市場需求 洗衣機(jī)作為必備的日常家電之一，已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶。2019年全球洗衣機(jī)銷量2億臺，產(chǎn)值達(dá)5300億元。國內(nèi)內(nèi)資龍頭海爾和小天鵝，市占率合計(jì)超過50%,內(nèi)資品牌2019年產(chǎn)量突破5000萬臺。國內(nèi)兩大洗衣機(jī)生產(chǎn)員工超過1萬人，受模具工藝落后，沖壓自動化普及率很低，同時(shí)工傷、噪音一直威脅著工人的生命健康，不再滿足洗衣機(jī)每年20%的增長率。傳統(tǒng)工藝 該產(chǎn)品用作洗衣機(jī)滾筒拉伸前的片料，不銹鋼材質(zhì)、料厚0.5、直徑600，大、薄、光，故不好加工，多見毛刺，在生產(chǎn)中，無法實(shí)現(xiàn)連續(xù)模工藝改進(jìn)！特別實(shí)現(xiàn)成品、廢料同時(shí)的自動化回收。傳統(tǒng)工藝缺點(diǎn) 1.耗費(fèi)人工，整個流水線下來至少需要多人，整個流水線不夠緊湊、協(xié)調(diào)，人工參與度高，自動化水平很低； 2.原材料剪切成方塊料，送入單工成模落料生產(chǎn)，材料利用率低、效率低，人工收料，品質(zhì)差。整體改進(jìn)方案采用洗衣機(jī)自動化生產(chǎn)線 華林流水線汽車變速箱、安全氣囊、汽車燈具、汽車零部件裝配、汽油機(jī)、摩托車總裝、包裝、發(fā)動機(jī)、減速震器、空調(diào)器、洗衣機(jī)、電冰箱、電腦、彩電、消毒柜、微波爐等各種生產(chǎn)場景裝配生產(chǎn)線。華林公司致力于運(yùn)動控制系統(tǒng)的自動化集成及自動化產(chǎn)品的供應(yīng)與服務(wù)，為客戶提供可靠的系統(tǒng)解決方案和合理的產(chǎn)品組合。 洗衣機(jī)箱體較大最大超過1.5m，最重20kg，洗衣機(jī)目前的生產(chǎn)工藝一般通過400T大噸位沖床配合模具經(jīng)過拉伸—沖孔—折完—拍平4道工序完成。 傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，有兩大痛點(diǎn)。第一，由于洗衣機(jī)的型號是以箱體大小來區(qū)分，勢必造成每款型號就要單獨(dú)準(zhǔn)備模具，這直接增加了成本，占用寶貴的生產(chǎn)場地，給產(chǎn)線換模 帶來很大不便。第二，連線的大噸位沖床兩兩間距6米，箱體鈑金又大又重，而整個產(chǎn)線總共要20人，效率極低，時(shí)有工傷發(fā)生，成為典型的勞動密集型生產(chǎn)線。第三，傳統(tǒng)靠兩套模具，并通過人工換模、人工送料實(shí)現(xiàn)兩種不同規(guī)格配件制造，存在增加模具成本、生產(chǎn)空間占地、費(fèi)時(shí)費(fèi)力且高工傷事故、效率低下等問題。